Z Nowej Dęby prosto nad Bałtyk? Jest plan bezpośredniego pociągu do Gdyni, a nawet na Hel

Bez przesiadek z Nowej Dęby nad Bałtyk, a w przyszłości być może nawet na Hel lub do Łeby? To nie fantazja, lecz jedna z propozycji Ministerstwa Infrastruktury. Nowe połączenie kolejowe miałoby prowadzić przez Tarnobrzeg, Nową Dębę i Kolbuszową aż do Gdyni. Na tym jednak nie koniec, bo w planach są bezpośrednie pociągi w Bieszczady.

Podczas konferencji „Kolej regionalna podstawą rozwoju lokalnych samorządów”, która odbyła się tydzień temu (06.10) w Tarnobrzegu, przedstawiono plany rozwoju połączeń kolejowych na lata 2031–2034.

Bezpośredni pociąg z Nowej Dęby do Gdyni?

Jedna z najciekawszych propozycji, które przedstawiono, dotyczy bezpośredniego pociągu z Nowej Dęby do Gdyni.

Planowana trasa połączenia: Gdynia – Bydgoszcz – Warszawa – Lublin – Tarnobrzeg – Nowa Dęba – Kolbuszowa – Przemyśl.

Ministerialne założenia przewidują uruchomienie jednej pary pociągów dziennie, czyli po jednym kursie w każdym kierunku.

Z Nowej Dęby koleją nawet na Hel i do Łeby?

Jeszcze ciekawiej wyglądają propozycje dotyczące sezonu wakacyjnego.

Rozważana jest bowiem możliwość wydłużania połączenia w kierunku Helu lub Łeby. W praktyce mogłoby to oznaczać podróż z Nowej Dęby nad polskie morze bez przesiadek.

Dla mieszkańców miasta i okolic byłaby to zupełnie nowa możliwość planowania wakacyjnych wyjazdów.

Trzeba jednak podkreślić, że na razie jest to propozycja, a nie zatwierdzony rozkład jazdy.

Nie tylko Bałtyk. Z Nowej Dęby pociągiem w Bieszczady

Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło również założenia dotyczące innych połączeń.

Jednym z nich jest relacja Warszawa Wschodnia – Zagórz/Ustrzyki Dolne, przebiegająca przez Tarnobrzeg, Nową Dębę i Kolbuszową.

Plan zakłada cztery pary pociągów dziennie, przy czym jedna z metą w Ustrzykach Dolnych.

Przewidziano też cztery pary połączeń na trasie Warszawa Wschodnia – Przemyśl Główny, z których jedna ma finiszować w Rzeszowie.

Nowa Dęba już obecnie posiada bezpośrednie połączenia z Warszawą i Przemyślem. Natomiast od grudnia 2026 roku oferta ma zostać rozszerzona do czterech par dziennie.

Kolej może zmienić komunikację

W konferencji uczestniczył burmistrz Nowej Dęby, Wiesław Ordon, który zwrócił uwagę na rosnące potrzeby komunikacyjne miasta.

Mają one związek z rozwojem miejscowego garnizonu wojskowego i strefy ekonomicznej.

Większa liczba pociągów mogłaby ułatwić dojazdy do pracy, a jednocześnie ograniczyć konieczność korzystania z samochodów.

Czwórmiejska Kolej Aglomeracyjna

Przedstawiciele województw podkarpackiego, świętokrzyskiego i lubelskiego podpisali również list intencyjny dotyczący rozwoju Czwórmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej.

Projekt ten obejmuje Tarnobrzeg, Stalową Wolę, Sandomierz, Nisko oraz okoliczne miejscowości, w tym miasto i gminę Nowa Dęba.

Jego realizacja będzie jednak wymagała kolejnych uzgodnień i pozyskania finansowania.

Kiedy pojedziemy z Nowej Dęby nad morze?

Na razie nie ma konkretnej daty uruchomienia bezpośredniego połączenia z Gdynią.

Przedstawione założenia dotyczą perspektywy 2031–2034, dlatego zarówno przebieg tras, jak i liczba kursów mogą jeszcze ulec zmianie.

Jeżeli jednak ministerialne propozycje zostaną zrealizowane, Nowa Dęba zyska zupełnie nowe możliwości podróżowania: od Bałtyku po Bieszczady – i to bez przesiadek.