Droga krajowa nr 9 w Nowej Dębie po nowym śladzie. Podpisano kluczową umowę

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na opracowanie dokumentacji dla nowego przebiegu drogi krajowej nr 9. Dotyczy to odcinka od drogi ekspresowej S74 do obwodnicy Nowej Dęby. To przełomowy krok w realizacji inwestycji, na którą mieszkańcy czekają od lat.

Podpisany kontrakt o wartości około 8,5 mln zł obejmuje przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej i materiałami niezbędnymi do uzyskania decyzji środowiskowej.

Nowa droga krajowa nr 9

Wykonawcą prac została firma TPF, a czas realizacji umowy przewidziano na 24 miesiące.

Nowy fragment drogi krajowej nr 9 będzie liczył około 19 km długości. Stanowi to trzeci, a zarazem ostatni odcinek planowanej trasy na Podkarpaciu. W kwietniu i maju tego roku podpisano umowy dotyczące dokumentacji dla odcinków:

• Nowa Dęba – Kolbuszowa,
• Kolbuszowa – Rzeszów Zachód (A4).

Docelowo nowa „dziewiątka” poprowadzi od ekspresowej S74 w województwie świętokrzyskim aż do autostrady A4 na węźle Rzeszów Zachód, tworząc kluczowe połączenie północ–południe.

Co zmieni inwestycja?

Nowa droga ma ogromne znaczenie dla mieszkańców Nowej Dęby i całego regionu. Obecny przebieg DK9 prowadzi przez tereny gęstej zabudowy, co powoduje:

• uciążliwy hałas i korki,
• duże natężenie ruchu ciężarowego (od 7,5 do ponad 12 tys. pojazdów na dobę między Nową Dębą a Kolbuszową),
• brak możliwości modernizacji ze względu na istniejącą zabudowę.

Przeniesienie tranzytu poza centrum miast i mniejszych miejscowości zmniejszy liczbę ciężarówek pod oknami mieszkańców. Dla kierowców oznacza to szybszy i bezpieczniejszy przejazd w stronę Warszawy.

Integralną częścią projektu są także obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej, dla których prowadzone są postępowania środowiskowe. Wraz z nimi cały nowy przebieg DK9 w województwie podkarpackim będzie miał około 60 km długości.

Co zakłada dokumentacja?

W ramach podpisanej umowy powstaną analizy określające między innymi:

• możliwe warianty przebiegu nowego odcinka,
• rozwiązania projektowe w zakresie połączeń z innymi odcinkami DK9,
• obsługę terenów przyległych,
• konieczne urządzenia ochrony środowiska.

Uzyskanie decyzji środowiskowej otworzy drogę do kolejnego etapu, czyli opracowania szczegółowej koncepcji programowej i przygotowania inwestycji do budowy. Zbigniew Chmielowiec, poseł na Sejm RP, podkreśla wagę tego wydarzenia:

„To historyczna chwila”

– Szybszy wyjazd z Podkarpacia w stronę Warszawy. Ostatnia umowa dla nowej DK9 podpisana. Dla kierowców oznacza to sprawniejszy przejazd z Rzeszowa przez Radom do Warszawy. Dla mieszkańców miejscowości przy obecnej „dziewiątce” – mniej ciężarówek pod oknami. Bardzo się cieszę z tej inwestycji drogowej, dzięki której szybciej wyjedziemy z Podkarpacia w stronę stolicy, a ruch tranzytowy ominie centra miejscowości.

Nowa Dęba skorzysta podwójnie

Dzięki inwestycji Nowa Dęba zyska nie tylko obwodnicę, ale także połączenie z nowoczesną siecią dróg ekspresowych i autostrad. To szansa na rozwój gospodarczy, poprawę jakości życia mieszkańców i większą atrakcyjność regionu.

Po dekadach dyskusji i oczekiwań wygląda na to, że budowa drogi krajowej nr 9 po nowym śladzie faktycznie nabiera realnych kształtów.